Переход ППМ

Что это и где применяют

Переход ППМ ставят там, где диаметр магистрали меняется — например, труба большего диаметра от котельной сужается на отводе к меньшему потребителю. Конструктивно это стальной переход (концентрический или эксцентрический) с приваренными патрубками двух разных диаметров, изолированный тем же трёхслойным ППМ составом, что труба и остальные фасонные изделия на трассе. Диаметры обоих патрубков перехода равны диаметрам прямых труб по обе его стороны — отдельного ряда размеров перехода стандарт не задаёт, он всегда производный от пары диаметров магистрали.

Размеры

В каталоге сейчас 1 позиция — переход Ø355 мм; это отражает то, что переход — изделие под конкретную пару диаметров проекта, а не серийный типоразмер с широким складским рядом, как труба или отвод. Пример из приложения А ГОСТ Р 56227-2014 — «Тройник переходной диаметр магистрали 108 мм, диаметр ответвления 57 мм» — показывает тот же принцип маркировки через пару диаметров, что действует и для перехода: указывают оба диаметра, а не один общий размер. Под нужную пару диаметров переход делают на заказ у завода-изготовителя изоляции, подбирая исходную трубу-переходник по сортаменту ГОСТ 10704-91 или ГОСТ 8732-78.

Как выбрать

Выбор перехода ППМ почти полностью определяется проектом: нужны оба диаметра — больший (со стороны магистрали) и меньший (со стороны отвода), а не один «главный» размер. Писать «Ду N» можно только для диаметров из стандартного ряда (например, 325 мм = Ду300), для прочих — указывают Ø в миллиметрах по каждой стороне перехода отдельно. Оболочка — полиэтилен (ПЭ) или оцинкованная сталь (ОЦ) — выбирается так же, как для трубы на этом участке: по способу прокладки, а не по типу фитинга.

Монтаж и комплектующие

Переход ввинчивают сваркой между двумя участками трубы ППМ разного диаметра, и у него сразу два стыка под заделку — с большей и с меньшей стороны, оба требуют отдельного комплекта заделки стыков ППМ под свой диаметр. Если смена диаметра совпадает с ответвлением от магистрали — вместо прямого перехода используют переходной тройник ППМ, который одновременно меняет диаметр и даёт отвод в сторону.

Цена

Доставка

Отгрузка по РФ. Спрос на переход ППМ заметен в Москве и Красноярске; поскольку складской размерный ряд у перехода узкий, пару диаметров и срок изготовления под заказ нужно уточнять у поставщика до оформления заявки.

Чем переход ППМ отличается от соседей по хабу

От тройника переход отличается тем, что у него нет отвода в сторону — поток просто меняет диаметр по оси трассы, без ответвления. От отвода — тем, что диаметр патрубков разный, а не одинаковый. Это самое узкое по складскому ряду изделие хаба: труба, отвод, тройник, опора и кран представлены десятками позиций (14–53 по данным каталога), а переход — штучно, под конкретную пару диаметров проекта.

Перед заказом перехода стоит сразу сверить оба диаметра по проекту трассы и указать их поставщику одновременно — больший со стороны магистрали и меньший со стороны отвода, — а не последовательно уточнять по одному, чтобы не терять время на повторное согласование у завода-изготовителя.

Длину конического участка перехода рассчитывает завод-изготовитель по разнице диаметров и толщине стенки исходных труб; заказчику нужно задать два диаметра и тип прокладки (подземная или надземная), чтобы получить переход нужной геометрии.

Если смена диаметра совмещена с ответвлением от магистрали, вместо отдельного перехода используют переходной тройник (см. раздел «Монтаж и комплектующие») — это убирает один лишний стык и соответствующий комплект заделки на трассе.

По п. 4.1.9 ГОСТ Р 56227-2014 материал и толщина патрубков фасонного изделия должны соответствовать материалу и толщине основного изделия — то есть толщину стенки каждой стороны перехода привязывают к толщине прямой трубы того же диаметра на этом участке трассы.

Срок изготовления перехода стоит уточнять сразу при заказе.